Bisnis.com, JAKARTA - Merek kendaraan roda empat terus berkembang seiring berjalannya waktu dan perkembangan teknologi. Namun, merek mobil asal Jepang ini tetap jadi yang terlaris.
Toyota terus memimpin sebagai merek mobil paling laris di Indonesia, bahkan di dunia. Berdasarkan catatan Bisnis, sepanjang 2024 di Indonesia Toyota meraup pangsa pasar mencapai 33,4%.
Sementara itu, di seluruh dunia, Global, Toyota mencatat penjualannya mencapai 10,15 juta unit sepanjang tahun lalu.
Kiprah Toyota di pasar otomotif tetap kokoh meski sudah berdiri ratusan tahun dan banyak pesaing lain yang terus bermunculan, terutama menawarkan produk mobil listrik (EV) seperti BYD, Wuling, Tesla dan lainnya.
Lantas siapa pendirinya?
Mengutip laman resminya, Toyota Motor Corporation awalnya didirikan oleh Kiichiro Toyoda, yang kemudian juga mendirikan Toyota Group yang berpusat pada bisnis otomotif.
Baca Juga
Kiichiro menggunakan semangat penemuan dan basis bisnis yang diwarisi dari ayahnya, Sakichi Toyoda, untuk berekspansi ke bisnis otomotif dan membangun fondasi Toyota Group saat ini.
Akar dari Toyota, Sakichi Toyoda, lahir pada 14 Februari 1867 di desa Yamaguchi, di Prefektur Shizuoka. Tahun kelahirannya juga menandai lahirnya Jepang modern.
Semasa muda, Sakichi sangat terinspirasi oleh buku Saigoku risshi hen, yang diterbitkan pada 1870. Buku tersebut merupakan versi Jepang dari English Self-Help karya Samuel Smiles, yang diterjemahkan oleh Profesor Masanao Nakamura dari Shizuoka Gakumonsho, dan menjadi buku terlaris di era Meiji, terjual lebih dari satu juta eksemplar.
Karya tersebut, yang menggambarkan seorang penemu yang merancang mesin tekstil seperti mesin pemintal dan alat tenun listrik, memicu keinginan Sakichi untuk belajar.
Lebih lanjut, ada Undang-Undang Monopoli Paten April 1885 yang kemudian mendorong dan melindungi penemuan. Faktor-faktor selanjutnya yang semakin menarik minat Sakichi dan menginspirasinya untuk memulai penemuan alat tenun.
Saat membantu usaha pertukangan ayahnya, Sakichi menemukan ide untuk menyempurnakan alat tenun tinggi, dan mulai mencurahkan seluruh waktunya untuk proyek tersebut.
Pada 1890, Sakichi pindah ke rumah seorang kenalan di kampung halamannya yang tinggal di Yokohama untuk mengajukan paten atas desain alat tenun tangan buatannya yang telah disempurnakan, dan pergi ke kantor paten di Tokyo untuk mengajukan permohonan yang diperlukan.
Permohonan paten untuk alat tenun tangan kayu ini diterima pada bulan November tahun itu, dan dianugerahi paten No. 1195, "Loom" pada tahun berikutnya di 14 Mei 1891.
Meskipun Sakichi Toyoda memperoleh hak paten untuk alat tenun tangan kayunya, tujuan utamanya adalah untuk merancang alat tenun bertenaga listrik. Alat tenun bertenaga listrik Toyoda menjadi alat tenun bertenaga listrik pertama yang ditemukan di Jepang adalah perangkat yang dianugerahi paten No. 3173 "Alat Tenun" pada Agustus 1898.
Selama hidupnya, Sakichi dianugerahi total 45 hak kekayaan industri, termasuk 40 paten dan lima hak model utilitas. Selain itu, dia mengajukan delapan paten Jepangnya di 19 negara di luar Jepang, memperoleh total 62 paten luar negeri1, termasuk alat tenun melingkar2, penggulung benang dan perangkat penghenti otomatis, dan mekanisme penggantian shuttle otomatis.
Dari 45 hak kekayaan industri yang diberikan kepada Sakichi, 38-mayoritas-adalah alat tenun atau mekanisme yang terkait dengan alat tenun. Dari penemuannya yang lain, empat adalah perangkat yang terkait dengan kain persiapan, meliputi mesin penggulung benang dan mesin penggulung pakan, sedangkan tiga lainnya terkait dengan motor aliran tunggal melingkar (mesin uap putar).
Turun ke Anak
Setelah Sakichi mendirikan Toyoda Boshoku Sho di Shanghai dan pindah ke kota tersebut pada 1921. Dia mulai mengarahkan anak pertamanya, Kiichiro Toyoda, dan personel lainnya untuk melanjutkan penelitian dan pengembangan alat tenun otomatis dan sering bepergian antara Shanghai dan Jepang untuk mengawasi pekerjaan mereka.
Setelah kembali dari Amerika Serikat dan Eropa pada 1922, Kiichiro segera memulai penelitian dan pengembangan alat tenun otomatis bersama dengan Rizo Suzuki dan Risaburo Oshima.
Pada awalnya, Kiichiro membangun alat tenun otomatis yang sama dengan yang dikembangkan Sakichi dan menambahkan beberapa modifikasi. Hingga pada sekitar musim panas tahun 1923, Kiichiro telah mengoperasikan sekitar 30 alat tenun otomatis.
Toyoda Boshoku kemudian membangun pabrik baru di Kariya-cho, tidak jauh dari Nagoya, untuk menghadapi perluasan bisnis di masa mendatang.
Pada pertengahan Mei 1924, setelah melakukan berbagai uji coba dan menghadapi kegagalan, pengerjaan prototipe alat tenun otomatis dimulai, yang didesain ulang dengan menggabungkan mekanisme penggantian shuttle otomatis.
Selanjutnya, pada Maret 1925, untuk mencegah kesalahan manusia, Kiichiro membuat perbaikan lebih lanjut pada alat tenun otomatis baru setelah ia menemukan Majalah Shuttle untuk Alat Tenun Otomatis.
Dalam waktu kurang lebih 20 tahun sejak Sakichi pertama kali memulai studinya tentang alat tenun otomatis, hasil usaha Kiichiro telah membuat impian Sakichi menjadi kenyataan.
